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내용: 慶尚北道，全面推進北部圈全球創新大專案
- 慶尚北道+北部11個市（郡），共同討論北部圈發展策略 -
- 為第四次工業革命、超高齡化、21世紀大城市經濟圈競爭力獻計獻策 -

慶尚北道於2月2日（星期二）召開視頻會議，討論了慶尚北道北部圈的發展戰略。為了制定出現如2016年的慶尚北道道廳搬遷、2020年的綜合新機場建設計畫等經濟新風向的慶尚北道北部圈的發展策略，慶尚北道道廳和11個市（郡）聯合召開了研討會。出席會議的慶尚北道、11個市（郡）*、大邱慶尚北道研究院的專職研究員等五十多人獻計獻策，進行了熱烈的討論。
* 安東、榮州、尚州、聞慶、義城、青松、英陽、盈德、醴川、奉化、蔚珍

慶尚北道的北部圈，擁有白頭大幹清淨的自然環境，形成了相對獨立的儒家文化圈。最近，道廳新城市的常住人口已超過2萬，大邱-慶尚北道綜合新機場也被確定將要搬遷到軍威-義城地區，迎來了新的發展機遇。

此外，KTX安東站、中部內陸高鐵、鐵路中央線複線電氣化等新的建設專案將拉近慶尚北道北部圈與首都經濟圈、忠清經濟圈、江原經濟圈的距離，將使慶尚北道北部圈成為連結韓半島中部和南部的樞紐和國家均衡發展的主人公。

大邱慶尚北道研究院的金勇賢研究委員發表了基本構思。他解釋說：根據慶尚北道北部圈的現狀調查和分析，在北部圈大專案的基礎上，增加了可提高慶尚北道北部圈競爭力的方案。

根據產業研究院的分析，慶尚北道北部圈的競爭力目前雖然在慶尚北道的23個市（郡）中平均名次僅排在11.5位，屬于中等水準，但擁有諸多優勢，包括連接首都經濟圈和南部經濟圈的地理位置和豐富的歷史、文化和旅遊資源以及與首都經濟圈的交通網絡的改善、大邱慶尚北道綜合新機場的搬遷、東西內陸交通網絡的建設等新的機遇。

預計後新冠疫情時代和人工智慧時代的旅遊趨勢轉變為以家庭和親朋好友為單位的小規模的山林休閒、療傷和療養。面對這種大趨勢的轉變，擁有豐富的歷史文化資源和清淨自然資源的慶尚北道北部圈，正在受到廣泛關注。慶尚北道應樹立新的旅遊發展戰略。

金研究委員的標題為北部圈全球創新大專案基本構思（草案）以建設大韓民國新的文化旅遊+工業據點為願景，提出了 ▶生命科學產業帶 ▶旅遊文化休閒帶 ▶創新產業帶 ▶廣域SOC連接等四大產業領域的24個建設專案。

他說，為了成功實施上述專案，首先要 ▶制定北部圈發展政策 ▶建立北部圈發展基金。他建議，有關單位聯合制定北部圈發展規劃，提高北部圈行政協調會章程的權威。

金研究委員說：慶尚北道北部圈有望成為韓半島南部和中部經濟圈的連接站、中轉站和加油站。通過創新成長、網路構建、地區間的合作，實現北部圈發展大戰略。
他主張，通過北部圈的發展來帶動慶尚北道整體共生共存和均衡發展。

主持這次會議的慶尚北道的政策企劃官李慶坤說：這次視頻會議是聽取各市（郡）的基層之意見，為制定行之有效的政策打基礎的會議，將調動市（郡）的力量，配合第五次國土綜合規劃，實現慶尚北道均衡發展的目標。

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