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Subject: 大邱庆北行政一体化（综合新机场凝心聚力夯实根基

date2020-11-11 00:00:00
writer Admin [ Admin ☎ ]

내용: 研討長達4年的綜合新機場搬遷新址拍板定案後，其熱度便持續延燒到大邱慶北的行政統合議題上。大邱慶北行政統合議題浮上檯面的時刻可追朔至去年年底，慶尚北道知事李喆雨以「解除因首爾圈集中化導致地方行政陷入枯竭的危機」一說，提及了大邱慶北統合的必要性。其後，雖因綜合新機場遷移問題而一時暫緩，但於近期9月21日成立了由30位各領域專家共同參與的共論委員會，使該議題熱度再次回升。

1981年大邱晉升直轄市後便脫離慶北管轄。然而分離之後，大邱和慶北卻因人口減少及產業蕭條，使得數十年無法擺脫停滯局面。日後若是繼續各自圖謀生路，勢必走向共滅的結局。

510萬人口，GRDP達165兆韓元的韓國第三大廣域自治團體重新再生
大邱慶北若是合為一體，便能重新誕生成為510萬人口的超廣域自治團體。再加上綜合新機場及迎日灣新港的雙港（機場、海港）體制，大邱慶北便能成為備有世界大門，魅力無限的國際都市，亦無須再有彼此間的消磨戰。大邱以服務、金融、教育、文化為中心發展；慶北則集中資源在製造業、文化觀光、生物和能源產業上。以綜合新機場為中心而企劃的廣域交通網建構項目也能進一步提高行政統合的完成度。

目前大邱慶北行政統合的基本構想案已備妥。往後還有居民投票和制定特別法等漫漫長路需前行。始於綜合新機場的大邱慶北歷史新篇章，必須要由行政統合來譜寫完成。

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